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发布时间:2019-08-13 00:00:00
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10-23

拥抱供给链物流新基建,第十四届物流透明峰会成功举办

10月22日,第十四届物流透明峰会成功在深圳举办。本届峰会以“数智·链接”为主题,聚焦新基建为供给链物流行业带来的契机与机遇,吸引全国范围内近千名供给链物流精英来到现场,更有雀巢、华为、百胜中国、韵达、正大、菜鸟等知名企业高管,交通部公路科学研究院、罗戈研究院等机构的专家汇聚一堂,共商新基建布景下供给链物流的数智化转型。2020年是布满挑战与机遇的一年,突如其来的新冠疫情考验着企业供给链的稳健,也
10-23

合作创新机,科技开新局,中国物流业的“第二春”要来了?

10月19日下午,由天津滨海松昌集团与WorldWideAlliance(WWA)共同主办的,以“双循环成长模式下,物流供给链的创新与冲破”为主题的交流盛会在天津香格里拉大酒店顺利进行。财经时报(BT财经)作为此次大会的撑持媒体之一出席了会议。本次会议涵盖了仓储物流、供给链、区块链、互联网等与物流行业相关的行业板块,汇聚了近400位来自全国各地的业内精英翘楚,共同探讨物流行业创新与成长的新机遇。会
09-14

创新引领共筑物流新格局

9月10日,第十三届全国现代物流科技创新大会在遂宁举行。来自全国各地的物流行业权威专家、协会精英、企业领袖等齐聚遂宁,以“新基建、新科技、新物流——科技创新助力构建物流新格局”为主题,围绕物流科技运用、降低物流成本、提升物流效率、创新驱动财富升级等话题,多维度共同探讨现代物流财富未来成长之路。
09-14

国家“点名”物流业,一大波政策“大礼包”即将来袭!

物流业是支撑国民经济成长的基础性、战略性、先导性财富,制造业是国民经济的主体,是全社会物流总需求的主要来源。近日,国家成长改革委会同工业和信息化部、交通运输部、财政部等14个部门联合印发《鞭策物流业制造业深度融合创新成长实施方案》,将进一步深入鞭策物流业制造业深度融合、创新成长,保持财富链供给链不变,鞭策形成以国内大循环为主体、国内国际双循环彼此促进的新成长格局。  
08-17

中储智运荣获“2020年度物流技术创新奖”

8月12至14日,由中国物流与采购联合会主办的“2020全球物流技术大会”在海南省海口举行。中储智运受邀出席本次会议,并凭借《基于物流大数据挖掘的车货智能配对技术》项目,荣获“2020年度物流技术创新奖”。后疫情时代,“新基建”的提出为主动化、智能化、少人化的物流技术提供了更广阔的成长前景,加速了高端物流技术的成长进程。本次大会汇聚了业内知名企业与专家,交流物流技术成长的前沿思想与不雅观点,通过展示优
08-17

2020全球物流技术大会召开,G7网络货运斩获行业奖项

8月13日-14日,以“科技YU见未来”为主题的2020全球物流技术大会在海南召开,来自国表里物流技术上千名行业从业者通过线下、线上的方式共同分享最新物流技术研发与创新应用成果,带来一场物流新技术、新场景、新应用的盛会。  会上,G7凭借领先的网络货运技术和丰富的网络货运平台经验,博得主办方颁布的“物流技术装备保举品牌”,凭借物联网综合办事能力,G7正在办事更多物流企业实现数字化转型和升级。  物
07-28

经济虽下行,物流与供给链投融资却未停

7月20日-25日,据掌链不完全统计,中国物流与供给链投融资市场发生15起相关品牌企业的投融资事件。海外市场有亚马逊、谷歌等有相关物流投资。一、国内物流与供给链1、圆通速递:拟2.3亿元收购上海圆诺100%股权7月20日消息,圆通速递发布公告称,公司全资子公司圆通有限拟向控股股东蛟龙集团采办其持有的上海圆诺100%股权。圆通速递暗示,蛟龙集团持有位于上海市青浦区华新镇华徐公路3029弄28号的土地
07-28

2020年上半年物流运行稳步复苏 物流总额为123.4万亿元

据中国物流与采购联合会7月28日消息,上半年,我国物流需求布局进一步优化,特殊是民生领域物流持续向好。物流市场规模程度持续提升,物流成本稳中有降。一、物流运行稳步复苏,物流需求降幅继续收窄上半年,全国社会物流总额为123.4万亿元,按可比价格计算,同比下降0.5%,降幅比1-5月份收窄1.7个百分点,比一季度收窄6.9个百分点,降幅持续四个月收窄。二、物流需求布局进一步优化上半年,农产物物流需求平稳增长,工业物流需求缓中趋稳,与消费、民生相关的物流需求恢复较快。单位GDP的物流需求系数为2.7,随着经济布局进一程序整,物流需求系数延续近年往返落走势。工业物流降幅明显收窄。上半年,工业物流降幅比1-5月份收窄1.5个百分点,比一季度收窄7.1个百分点。新动能相关的物流需求保持强劲增长,为回升提供有力支撑。装备制造业加速回升,高技术制造业和新兴产物持续发力,二季度装备制造业增长9.5%,而一季度为下降14.0%,高技术制造业增长9.8%,而一季度为下降3.8%。民生物流需求延续好转态势。上半年,单位与居民物品物流总额增长10.1%,增速比1-5月份提高2.8个百分点,比一季度提高9.2个百分点。进入6月,在促消政策和“618”叠加带动下,互联网相关物流需求加快增长。6月份,全国快递办事企业业务量完成74.7亿件,同比增长36.8%。其中,6月1-18日,全国快递业务量完成46.8亿件,同比增长48.7%,快递日均业务量接近2.6亿件。进口物流需求量显著增长。上半年,我国率先鞭策企业复工复产,支撑进口物流需求企稳回升,货物贸易进口量增长8.3%,增速比1-5月份提高4个百分点。主要货类中,大宗商品和重点农产物进口量均有所增加。进口铁矿石增加9.6%;进口煤增加12.7%;进口大豆增加17.9%;进口牛肉增加42.9%;进口猪肉增长1.4倍。三、物流供给规模、活跃度持续改善物流活动景气程度恢复较快。2月份物流业景气指数跌至历史极值,二季度逐月上升且均保持在50%以上。剔除2月份,2020上半年物流业景气指数平均为52.9%,与上年同期基本持平。物流市场规模稳步恢复。从市场规模看,上半年物流业总收入4.6万亿元,同比下降2.7%,降幅比1-5月收窄3.2个百分点,比一季度收窄9.4个百分点。二季度物流业总收入规模比一季度增加0.8万亿元。其中快递物流市场规模进入加速回升通道,增速持续三个月回升,上半年同比增长12.0%,增速比1-5月提高2.5个百分点。四、物流成本降幅收窄上半年,社会物流总费用6.5万亿元,同比下降4.0%,降幅比一季度收窄8个百分点,比1-5月收窄3.2个百分点,物流成本回落幅度明显减弱。分环节来看,运输、保管和治理环节物流成本降幅均呈收窄态势,别离比一季度收窄10、6.5和4.6个百分点。显示物流活跃度、效率有较大程度改善。物流运行总体处于恢复期,仍存在一些问题。一是供需之间不匹配导致社会物流中转环节不畅。目前工业物流和进口物流加快恢复,但中下游供给链并未得到周全复苏到常态。5月末规模以上工业企业存货增长4.3%,产成品存货增长9.0%,增速均快于工业企业营业收入增长。产成品存货周转天数为20.9天,同比增加3.0天;应收账款平均回收期增至近2个月,同比增加10.4天。物流需求不足及周转效率不高带来的库存积压,同时造成流动资金占用成本的提高。二是物流办事价格总体低位运行。受供需关系不服衡影响,物流办事价格难以回升。上半年,物流业景气指数中的办事价格指数均位于50%以下,持续处于下降通道。从不同方式看,上半年中国沿海(散货)运价指数平均为974.17点,同比下降5.3%,中国公路物流运价指数平均为98.2点,与上年同期基本持平。三是物流企业盈利形势不容乐不雅观。市场需求依然偏弱,物流企业经营程度仍未恢复。重点企业查询拜访数据显示,上半年物流企业物流业务收入同比下降超过2%,超过6成企业收入同比下降,其中20%企业收入降幅超过50%。
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